第一零八章 起步(4/4)

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　　第一架木制车床，除了联动装置和主轴是铁制，床身大部分都是木头制成。

　　不过在使用上，动力比不上标准车床，更加工不了精密的设备，却也能进行初步加工。

　　轴承内外圈的表面处理，进行内外槽的打磨。

　　钢珠的加工最难，利用圆凹刀具，切割钢柱，就能获得标准的的圆珠，可是钢珠的表面处理，打磨，目前没有这个工艺。

　　这个时候，就只能利用淬火工艺，增加钢珠的耐磨性。

　　做出了钢珠，外面的固定支架相对而言就简单多了，只需要铁匠们打造出钢片，对钢珠进行位置固定就可以了。

　　这个时候，因为精密度不够，就要流出稍大的间隙，利用油脂的润滑来增强寿命。

　　做出了轴承，第一架大型水车就竖了起来，轮轴不需要承受太大的负荷，也不会消耗巨大的动能，那么动力自然就会通过联动装置衍伸到车床和磨床上。

　　利用木制车床进行简单的表面切割，打磨，然后进行淬火，就能生产出真正的钢制轨道和夹具。

　　有了钢制的轨道，递进台，夹具，刀具，加上水力传动，这个时候，才算做出了第一台车床。

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