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之后全宝福又站了出来，一种看似补充的讲解：“站内埋深，电缆上部，800mm--区间保证在冻层以下，基本为电缆上部1200mm，区间网内、路肩上，不少于电缆上部800m，站内主干电缆槽，敷设到进站信号机位置，电缆敷设时由于特殊地段情况，不能达到埋深的。可采用验收合格的电缆槽防护槽，顶面距地面不少于400mm，不能保证深度时使用水泥槽，槽内必须填沙或软土。具体步骤，我会告诉你们如何操作。”
一大堆数字和标准，在二人的言谈中显现出来，邵野等众学员，有种做梦的感觉。
邵野不是一个爱提问的人，但是在这种情况下，他只能问清楚。于是，他率先举起了手臂。
“二位师傅，我想提个问题，可以吗？”
全宝福听到之后，甚是欣慰，在他的印象中，历届学员都只是照搬照学，没有什么思想。
“说吧，只要你提出来的，我们都会为你解答。”
“我们不是只负责挖沟壑吗？怎么还有下线的活？”
“下线是你们信号工，必须要学的，也是你们今后工作中经常会用到的。当然，也可以不学，就是施工搭把手，跟着大帮哄的。但是那样的话，你不会成为铁路的实用人才，只会成为随波逐流的残次品。”
全宝福的话虽然难听，但是邵野知道，这是真实的。自己的父亲就是因为业务过硬，才成为班组骨干的。想到这里，他信誓旦旦的说道：
“我当然想成为铁路的实用人才，不然我也不会退伍回来，至少要超过我的父亲，成为铁路发展中的栋梁之材。二位师傅，你说吧，我听着。”
“我希望每位新同志，都要提出自己的意见，不能盲目跟从。因为我们是人，不是动物。刚才这位同志说的不错，你们要明确自己来铁路是干什么来的。”
鲁俊看着邵野稚嫩的样子，脸上露出了微笑。他的心里是喜欢邵野这样，爱提问题的同志的，至少可以让自己的工作经验，可以传承下去。
章杰不知从何处拿来了一堆文件，自顾自暇的念了起来。
“下面我宣布一下施工安全规定，和一些注意事项，大家仔细听。开挖电缆沟时，应注意尽量缩短电缆沟敞口时间，尽量不要敞口过夜。已经挖好的电缆沟敞口过夜时，必须采取安全防护措施，并及时通知车务人员注意，同时设专人防护。在线路附近施工时，设专人防护，列车接近时，通知施工人员注意避让。两人前后，同时开挖电缆沟时，两人间的施工距离一般不小于5米，防止碰伤事故的发生。电缆过道的施工，一般采用顶管的施工方法，条件允许的情况下，采用开挖和掏挖的方法。电缆过道时，要避开钢轨接缝处。施工时必须设专人防护，不允许中途停止施工，使过道敞口过夜。按不同地段埋深要求，对电缆沟进行开挖。注意：确保煤气管道、输油管道、电力电缆、通信信号光电缆等地下既有管线的安全。确保铁路沿线工务设施、车辆设施、信号设施等的安全。特殊地段须当天开挖，当天回填并夯实（包括：防洪堤坝、铁路路肩、站场以及有滑坡、塌方地段）。对施工中可能威胁到人身安全的开挖地段，应设专人防护......”
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