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所以在战略轰炸机方面，苏联已经走在了美国前面，压过美国一头。
其实米亚西舍夫设计局，早就在为量产做准备了，所以只要米亚四轰炸机定型通过，那么马上就可以开启量产。
米亚西舍夫，向军方高层汇报了现在的量产准备情况，并且表示未来米亚四轰炸机可以实现年产量一百架的目标，这让苏联军方是相当的高兴。
毕竟一年就可以装备一百架超音速战略轰炸机，这个确实是具有很强大的威慑力。
超音速战略轰炸机的优势，就在于它可以把很多战斗机都甩在后面，比如说图一六零战略轰炸机，曾经就很多次的把F16战斗机，F35战斗机都甩在后面。
因为图160战略轰炸机的速度可以达到二点零五马赫，虽然说F16战斗机也不慢，可以飞到两马赫，可是图一六零战略轰炸机可以长时间的保持两马赫以上的速度，而F16战斗机呢就不行了，它只能飞十几分钟的超音速就不得了。
通常战斗机的超音速飞行，只能持续几分钟，主要是用于空战的时候追击敌机，可是时间一长不仅发动机受不了，那油耗也是消耗不起的，要真的飞十几分钟，那估计燃油就要告急了。
但是战略轰炸机就不一样了，像图160战略轰炸机，那它可以连续几小时的超音速飞行。
当然这样它的航程也会缩短不少，但是燃油却是足够飞个近万公里的。
现在的米亚五超音速战略轰炸机呢，它也是可以长时间的超音速飞行，至少飞两个小时以上没有问题，当然航程也会下降不少，这是肯定的，亚音速的航程通常要比超音速飞行的航程高出不少。
目前除了苏联，还没有哪个国家拥有超音速战斗机的，所以说无论米亚四还是米亚五战略轰炸机，现在都找不到可以拦截它的战斗机。
当然它的产能，一年一百架其实已经很高了，这跟二战期间的那些轰炸机产能不能相比。
一是二战期间的轰炸机个头要小得多，要简单得多，现在可是超音速战略轰炸机，比那时候的轰炸机大了几倍。
比如说福特公司，在生产B24远程轰炸机的时候，最高的一个月生产了三百多架，当然B24轰炸机，要比米亚四米亚五战略轰炸机小得多，简单得多。
B24轰炸机最大起飞重量还不到三十吨，载弹量也只有六吨，只是在航程方面还不错，达到五千公里，因为它用的是非常省油的活塞发动机，当然它的速度也非常慢，最大速度还不到五百公里每小时。
现在呢这种轰炸机自然属于淘汰的行列了，毕竟超音速战略轰炸机都出来了，这种落后的活塞发动机的远程轰炸机，确实是没有生存能力。
米亚五战略轰炸机完成了首次试飞任务，返回了机场上空，这时候它准备要降落了，所有的人都抬起了头，盯着空中这架巨大的轰炸机，它开始慢慢的下滑，航迹保持得非常稳定。
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