第九十三章 死亡航线(2/3)

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  驼峰航线,的确是相当的凶险,所以这次李福平也做好了准备,飞机上都是有降落伞的。

  不过即使是跳伞成功,在那里也基本上很难生存下来。

  但是这条航线,是将来不得不飞的。谷

  所以必须要先探一探路,李福平对鲲鹏一号还是很有信心的,现在没有载货,只有十名女飞飞,这点重量自然不成问题。

  那架DC3也应该没有问题,毕竟也是没有载货的,空的,所以能够飞得更高。

  因为在载货的情况下,特别是满载时,飞机飞得就会非常吃力,特别是遇到前面的山峰的时候,要爬升起来很困难,大部分的运输机在驼峰航线上都是撞山,或者是遇到恶劣天气,看不到前面,又或者是晚了拉不起来导致的。

  陈纳德和高一航,看着李福平他们的鲲鹏一号运输机,率先从跑道上起飞,紧接着中国航空公司的DC3运输机也起飞了,两架飞机在空中完成编队,很快就飞离了。

  他们便回去聊了起来,这次飞行是有风险的,但是李福平却替他们做了,所以说他们也是从内心很感激。

  米芸也在机场看着鲲鹏一号飞走了,她没有出来,因为她现在不敢去见李福平了,她有了李福平的孩子,所以她决定离开这里,到一个没有人认识的地方,把孩子生下来。

  她也很想成为那些女飞行学员中的一员,可是她知道没有这个机会了。

  空中,两架运输机比翼齐飞,两边的飞行员都可以看到对方。

  不多时,双机编队就进入了驼峰航线的危险区域,对于DC3运输机来说,这是一条非常危险的航线,当然别的运输机也存在这个问题。

  因为满载的情况下,飞不了太高,所以只能在山谷中冒险穿行。

  现在呢没有什么负载,所以说这是没有什么问题的,可以爬升到八千米的高度,这里已经没有什么山峰了,除了朱峰这些少数的山峰以外。

  所以相对来说,这次探索飞行还是没有什么问题的,飞机慢慢悠悠的越过一座又一座让女飞行学员们惊呼的山峰。

  在山峰之间,就是真正的驼峰航线了,那里面果然很危险,有复杂的气象,还有雾气,白雪什么的,看起来就像是死亡之谷。

  飞了一个多小时后,终于看到了一片无边无际的热带雨林,这已经到了缅甸的地盘了,这里原来提英国人殖民的,现在当然也是,不过后来被小鬼子占了,甚至中国的远征军来到这里,协助英国人打小鬼子,牺牲了很多人。

  看到了那边的机场后,李福平就带着两架飞机返航了,因为现在是空载,所以来回一千多公里,还是没有问题的。

  当然回去的路上,李福平决定试一下在山谷中穿行,到底是怎么样的,因为以后肯定会遇到这种情况。

 

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