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好不容易赶到目的地，在临高驿站交接马匹的时候，老解趴在马上就抱怨开了：
“我靠，就这道路水平，你们也好意思自称媲美海路？再这么多跑上两趟，人没散架，估计屁股也要烂完了。我说，既然要开辟陆上通道，你们好歹也把这路给修一修嘛……”
军马站里负责接待的都是些本地孩子，对于这位在短毛中也名声赫赫的解大头领的抱怨没人敢作应答。不过立即却从场院外面传来反驳之声：
“嗨……解胖子，还真是官气十足啊，亏咱们还专程来接你……你说得的倒轻巧！以前大伙儿都从海路走的，有几个人走过这条官道啊？资源人力都不向这边倾斜，叫我们怎么修路？”
外面走进来两个人，都是琼海号上当初的旅客同伴，现在正负责道路桥梁这一块的。为首一个名叫应荣威，江苏人，穿越时刚刚二十三岁，土木工程道路桥梁专业的，但大学刚毕业还没找到工作就穿越了。专业虽然对口，却没什么实际工作经验。负责道桥组一年多，除了帮助农场，县城以及主基地里修建过几条道路外，道桥组没出什么大成绩——当然是相对于工业，化学，工程这些牛逼专业组而言。这让小应颇感压力，于是在不久前向委员会提出申请，希望能再增加人手，好多出成绩。
于是又新调来一个小伙子名叫付羽，今年二十九了。江西人。他倒是工作过好几年，但以前的工作性质是以开隧道为主，本人通晓精确爆破和地质勘探，登陆明朝后他一直在唐健领导下的军事部门和野外勘探组任职，直到最近因为道桥部门实在缺人，才被军转民抽调过来，充实基建部门的力量。
应荣威大约有些情绪，两句话冲得解席一愣一愣——小应其实一直在呼吁要重视陆地交通。只不过从临高到琼州，因为中间的澄迈以前不属于控制区，安全上有些疑虑。加上大家都已习惯从海上通行，这条官道就一直没怎么重视，在人力物力等资源方面也没怎么上心。
不过老解现在好歹也算一方大员了，集体对于他显然很重视，这两位专程过来接人，当然也不是为了吵架的。旁边付羽就哈哈一笑，打了个圆场：
“修整这条道路的计划其实已经做出了，只是前段时间没空实施而已，而且当时澄迈不完全受我们控制，建设计划实施起来也点困难……不过现在这些问题都解决了，只要人力和物资充裕，很快就能开工。”
这时候小应也冷静下来，呵呵笑了笑：
“没错儿，正好你们两个负责人都在——到时候你们琼州方面可至少要负责提供一半以上的财力和人力噢！”
几人说笑了几句，却见庞雨依然赖在马上不肯下来，一问原来是腿麻了，大笑之余，大伙儿把他扶下来，让两个人搀着在地上走了几个圈子，方才能够行走如常。
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