第724章 这是黑幕(2/3)

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  当然这还是传统二进制芯片的划分体系,三进制芯片在AI计算方面相当BUG,且算力也不能完全体现智能化水平,但换算的5600TOPS算力还是太夸张了些。

  复杂路况的表现也好得惊人,在模拟超大车流量堵车环境中,还未删减完全的AI居然学会了主动加塞和压线行驶,硬是以最灵活的姿态冲出拥堵区。

  于是他就得到了林炬的死命令,2019年内开始铺开无人驾驶,2020年结束时至少投入10万辆无人网约车……

  所以才会有现在就发布芯片,为几个月以后的无人网约车项目预热,同时也是造势。

  在介绍完X32025后,就到了提问答疑环节。

  某新势力厂家的副执行总裁拿到话筒噌的一下站起来:

  “陈总,X32025采用了14nm工艺,据我所知国内还没有碳化硅芯片的28nm以下成熟制程。”

  “你的消息落后了,黄河半导体正在研制新一代EUV光刻机,14nm碳化硅生产线今年年底就将投产,据我所知国产芯片正在经历飞一般的进步。”

  陈均回答的时候想起了前几天去基地时看到的景象,在基地从魔都微电买到193nm光源DUV光刻机以及其他配套机器专利授权后,直接狂烧两百亿搞定了最高支持10nm工艺的EUV光刻机,已经进入了零部件试制阶段。

  以前基地还需要从其他厂家购买光学组件,但在开展激光项目后自己也建立了一套小而精的光学生产线,同样也是国内最先进,能够提供需要的高精度零件。

  黄河半导体正在与一家小型芯片代工厂进行并购谈判,计划将未来的14nm碳化硅生产线安置在那里。

  现在唯一遇到的困难只有晶圆问题,大尺寸的碳化硅晶圆国内产能还没上来,会导致成本偏高,但也仅此而已。

  陈均的话让其他人无法反驳,黄河半导体在印象中也是一贯的不按常理出牌,还真不好说。

  “下一位。”

  这一次站起来的是鸿盟智行的参会人员,这个世界线的华为在造车方面同样分为了好几派。

  看起来像是一個近中年的工程师,他精准的抓住了敏感点:

  “陈总,我们国内似乎还并未对全自动驾驶出台完善规定,现在推行无人驾驶是否会有法律和伦理上的问题?”

  陈均:“AI是未来发展方向已经是行业共识,我们不能因为配套不够完善就停止脚步,你所说的完善规定也是需要不断试错来填补的,另外我想这位友商消息不够灵敏,忽略了一些事。

  就在发布会之前,国家已经出台了全自动驾驶试点推广办法,我们是符合要求的试点企业,并不存在所谓的漏洞或者问题。”

  最后一句话让下面的所有人都疑惑起来,他们的消息向来灵通,不可能有什么重要的规定公布前一点风声都没有。

 

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