第97章 天宫一期(2/3)

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  配置有一个节点舱,可以对接四个航天器,采用欧洲米方口标准。

  萨僇尔表示太空酒店可以与新远宇航动力联合运营,他们负责主要的酒店设计建造,新远负责用火箭将它送上天以及运输游客。

  整个计划预计18个月内完成,因为火箭已经是现成的,只差酒店而已。

  “林先生,运力就是一切,这样的太空酒店可以持续运行十年以上,以你们的运输能力,有的是富豪愿意为此支付大价钱,我们不会亏本的。”

  林炬:“这个空间站预计投资多少钱?”

  萨僇尔:“12亿美元,如果每个乘客收费7000万美元,20人次就能收回成本,那不过是团结号航天飞机四次的运载量而已,差不多两年后我们就进入净盈利期了,即使按照你们公布的H1飞行价格,五千万美元一次,一次就净赚两个多亿美元!

  况且,这么值得的太空旅游才7000万美元就可以享受到吗?即使翻倍也有的是人愿意出钱。”

  林炬没有被萨僇尔的数字所迷惑,说实话虽然意带利对太空酒店的设计确实超出XS-62太多,以至于后者显得粗糙、空旷、完全没有美感,但林炬并不认为这就真的能带来很大吸引力。

  XS-62的人均收费标准比这低得多,即使太空酒店更好,但是愿意为此多掏几千万美元的人又有多少?

  廉价才是未来。

  而且意带利制造舱室的成本太高了,欧洲需要12亿美元,换成新远可能12亿人民币就搞定了。

  但是,这和林炬有什么关系呢?他只要用H1进行一次发射任务就不亏。

  想了想,林炬提出了自己的看法:

  “发射太空酒店的费用需要1亿美元,H1每发射一次需要5000万美元,至于股权分配问题,我们可以三七开。”

  萨僇尔:“作为建造方和运营方,70%有些少,而且我们,75%比较合适。”

  林炬:“伱们是三成。”

  萨僇尔:“……”

  连续向翻译确认了两遍,萨僇尔才狠狠摇头:

  “不不不,林,太空酒店的前期投入很高,这样我们需要很久时间才能收回成本,董事会不会同意的。”

  林炬:“只有我们用于快速发射和对接能力,而且在你们的太空酒店发射以后,我可以将今年发射的旅游舱段一起运营。

  况且我们能提供更多的技术支持,意带利真的能建造6米级巨型舱段吗?我建议你们可以将舱体部分交给新远完成,那么这个直径可以做到米,而且壳体代工价格只需要4亿美元。”

  萨僇尔:“这样的话……50%可以吗?”

  林炬:“那我再给你们加5%,35%,其实运营权主要归你们,新远在商业方面没有太多精力,我们只需要钱。”

 

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