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它的转场航程高达一万二千公里，载重八十吨时航程达到四千二百公里。
这样的性能，可以让它在整个中国周边都进行战略部署和投送。
专家们的确是被这样的设计所征服了，比起安二二五战略运输机来说，这运十五战略运输机，强得可不是一点半点呐。
虽然说在载重能力方面，没办法和C5银河战略运输机相比，但是在某些性能方面却是更好的，比如短距起降能力，战术运输能力，这都是C5也比不了的。
毕竟C5运输机还是老了些。
运十五战略运输机，采用了先进的埋入式中央翼盒，这可是跟后来的C17运输机一样的，而且运十五设计更为巧妙，并没有侵入多少货舱的顶部空间。
这样运十五战略运输机，可以轻松运载一辆重型主战坦克，还能加上一辆步兵战车，当然它也可以运输好几辆卡车，或者是三架武装直升机。
这样的运载能力，确实是非常出色，最重要的是它的货舱尺寸够大。
运十五战略运输机，也能够在高原机场上使用，因为它的发动机推力够大，所以在高原起降也不会受多大的影响，最多就是起飞重量降到二百四十吨左右，载重降到六十吨左右，这样完全还是可以把主战坦克直接运到高原去。
运十五战略运输机，采用的还是T型尾翼的设计，主翼为上单翼，而且它是超临界机翼，能够提高运十五战略运输机的巡航速度。
运十五战略运输机还有一个特点，就是使用了一些复合材料，这样它的机体重量，就比C17战略运输机还轻了几吨，而载重量却是与之相当。
专家们看到了这些复合材料的应用，那是非常的欣喜，现在中国航空工业在复合材料的应用方面，算是走在了世界的前列了。
将来运十五战略运输机，也可以临时改装为空中加油机，虽然说一般情况下并不需要这样做，因为到时候会有宽体远程客机改装的加油机，它比运十五改装加油机更好用。
但是运十五在战时，或平时也可以在货舱内安装一套固定式软管加油装置，就可以成为一架大型空中加油机。
毕竟运十五战略运输机，本身它的内部燃油就有一百吨，再加上货舱装个几十吨，那就是一百五十吨左右的燃油了。
这样的话，它比KC135空中加油机装的油还要多。
以后的陆军也会建设机械化部队，那到时候就有各种的装备让军用运输机来运送，运十五战略运输机能够满足这些需求。
经过专家们的严格评审，最终运十五战略运输机的详细设计，获得了专家们的一致好评，最终是给出了顺利通过的评审结果。
这真是皆大欢喜啊，谁不希望运十五战略运输机能够早点研制成功，装备部队呢。
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