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林妙语的短信回过来了：“我们攻关小组也快要收尾了，不过我听说了，咱们集团已经把十二万吨好望角型散货船立项了，目前可能是进行预研，等这边工作一结束，我也会进入这个项目。你早点回去休息，我就不打扰你了！”
沈欢飞快地打了一句：“好，你也早点休息！”
沈欢也是替林妙语感到高兴，没想到这一次集团领导竟然真的采纳了林妙语提出来的建议，把十二万吨级好望角型散货船立项研制了。当然这个建议其实应该算是沈欢提出来的，只不过是通过林妙语呈现到了集团领导面前。
沈欢突然想道，以后何不多用这个办法，把一些先进的技术和理念，也通过林妙语提出来，这样的话不但可以帮助林妙语更快的成长起来，实现她当上舰艇设计师的梦想，同时也可以帮助江南常兴造船，甚至是整个中国的造船工业，进步得更快一点！
沈欢还记得，直到他穿越前，其实中国的造船工业，在很多方面还落后于世界先进水平。
尽管那时候，中国造船工业，在订单和完工量上已经位居世界第一了，但中国造船工业仍然是大而不强！
就拿舰艇配套的实力来说，中国造船行业，在舰艇配套体系方面，经过多年发展，到二十一世纪初，已经基本完善，能够为绝大多数船型提供各类配套设备。比如船舶动力设备，国产船舶动力产量位居世界第二，也形成了甲板机械、通讯导航设备的自主品牌。
船舶配套产业也是船舶工业的重要组成部分，但是中国船舶配套产业，与造船强国还存在一定的差距。部分关键零部件依赖国外进口，国产化程度低。配套产品国产化装船率低，国产品牌市场认可度低，船东选用国产自主品牌船舶配套产品积极性差。
其实沈欢很清楚，这不仅仅是船舶行业的问题，在整个中国的制造业里边，都存在这些问题。那就是自主品牌的品牌力不强，大家都更愿意采用国外的产品，造船厂就等于是一个装配工厂一样，如果不能做到船舶配套产品的国产化率达到一定程度，那中国仍然不能算是造船强国。
沈欢也知道，以自己一个人的力量，也不可能在短时间内就改变中国船舶工业实力落后于造船强国的现状，但是他仍然相信，只要他坚持做一个船舶行业脊梁式的播火者，把那些火种播下，早晚有一天可以星星之火燎原。
这就好比是国术功夫的至高境界“至诚之道，可以前知”。沈欢相信，只要自己始终坚持自己的理想，忠于造船行业，心怀至诚之道，总是可以慢慢改变中国船舶工业的一些东西。
儒家经典《中庸》便有论述：“唯天下至诚，为能尽其性；能尽其性，则能尽人之性；能尽人之性，则能尽物之性；能尽物之性，则可以赞天地之化育；可以赞天之化育，则可以与天地参矣。”
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