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现在这两艘液化气船，虽然不大，单价也不算很高，但是八百万美元的单价，如果做好了，其中的利润不小，甚至建造一艘这样的一千多吨小船，比建造两三艘数万吨的散货船，利润还要高。
当然更重要的是，为了打开局面，承接更多的高附加值船舶订单。
本章已完结
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当然更重要的是，为了打开局面，承接更多的高附加值船舶订单。
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