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最早实现直接增材制造金属零件应用的是米国,早在二零零年,米国波音公司就宣布采用增材制造技术制造的钛合金零件装配到了F22战斗机机身上。
中国在这方面还远远落后于米国,直到今年,才用增材制造技术和铸造技术相结合,解决了航空发动机合金复合轴承后机匣的制造难题。
本章已完结
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最早实现直接增材制造金属零件应用的是米国,早在二零零年,米国波音公司就宣布采用增材制造技术制造的钛合金零件装配到了F22战斗机机身上。
中国在这方面还远远落后于米国,直到今年,才用增材制造技术和铸造技术相结合,解决了航空发动机合金复合轴承后机匣的制造难题。
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