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在货轮的旁边，驱逐舰就是个小不点。
这样一来，除了直接向货轮开火，驱逐舰就只能在后面跟随。
冲到前面阻拦？
那是找死！
不是说撞不赢货轮，而是有法理上的问题。
虽然梁夏帝国已经把西北东望洋西部划入了交战区，禁止第三方舰船进入，而且符合国际法，但是纽兰联邦并没有承认帝国海军划出的交战区，宣称拥有自由航行权，同样符合国际法。
这样一来，如果双方舰船在国际海域发生碰撞，得按照国际公约处理。
在国际海事公约中，对类似的情况有明确固定。第一是军舰有优先通行权，第二是不得恶意阻挡其他舰船自由航行。
问题就在这里。
谁敢保证，那艘货轮就不是武装商船？
要是货轮，就应该避让帝国海军的驱逐舰。如果是武装商船，就不用避让，撞上去之后得由帝国海军承担全部责任。
按相关的国际公约，帝国当局得交出下达命令的指挥官。
虽然说在战争时期，根本用不着讲理，但是只要纽兰联邦还没有参战，就必须遵守国际公约。
梁夏帝国公然违背国际公约，必然会被洛福斯拿来说事。
正是如此，追击的驱逐舰一直没到前面去拦截。
其实，也不用将其拦截下来，将其驱离就行了。
关键还有，在驱逐那艘纽兰船只之前，第分队就发现了从东面来的船队，准确的说是其中一支。
四十多艘远洋货轮，航行速度在十节左右。
除非满载航行，不然这些货轮的航速明显低于通常的十四节。
也就是说，纽兰船队确实减慢了速度。
此外，基本是三到五艘货轮组成一个纵队。
在纵队里，货轮之间的间隔距离在五百米左右，相邻两个纵队的间隔距离在三千米到五千米之间。
领队的首船全都是散装货轮，在甲板上堆放了很多用帆布罩着的货物。
只是，藏在帆布下面的或许是高射炮，也可能是深弹发射器，或者是单独安装的大口径舰炮。
有几艘单独航行的快速货轮，或许是武装商船。
至于船员，恐怕全都是纽兰海军官兵。
情况已经再明显不过了。
纽兰船队准备强行冲关。
只是，没什么好害怕的，帝国海军同样是严阵以待。
十来艘破交巡洋舰早已准备就绪，每艘上面有两百多名陆战队员，而且全都做好了战斗准备。
关键，破交巡洋舰的吨位足够大。
按照安排，这些破交巡洋舰将在天亮后冲上去，采取包括撞击在内的方式逼迫纽兰货轮停止航行，然后把陆战队员送上货轮，由陆战队员控制货轮，再让货轮前往流黄岛或者是那球港。
按国际法，在保证船员安全与船只等财物不受损失的情况下，梁夏帝国有权在交战海域扣押第三方的船只。
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