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“...消费者可能会好奇在这個自动驾驶看似快要成为趋势的当下，为什么我们还没有推出自己的自动驾驶量产车型？为什么我们还没有推出L2甚至L3的自动驾驶技术？”
站在几辆战车中间举着话筒的短发中年人一副忧国忧民的表情，稍作停顿后抬起右手伸出食指。
“安全！自动驾驶技术当前并不成熟，如果将一个不成熟的技术以不低的价格卖给消费者，这与我们企业以消费者为主的价值观完全相悖！”
“危害消费者安全的汽车，即使将配置拉的再高，即使汽车看起来再环保，最后消费者生命安全又由谁来保障？”
东大铁头脸色并不好看，对方他认识，国内一个车企大佬，手握两个小日子品牌的合资企业，过去也曾是在国内汽车市场叱姹风云说一不二的人物。
对方在这个场合提起安全，明显是意有所指。
最近网络与自动驾驶相关闹的比较大的新闻不就与他东大铁头本人相关吗？
注意到对方看过来的目光，东大铁头没有出声，只是默默举起手机开始拍摄。
“安全是汽车工业最重要的价值，更是最大的豪华！”
“无论是现在有的企业掀起的价格战还是价值战，我看到后只能在这里劝一劝这些同行专注车辆安全，专注于行业长期发展，谢谢。”
看着对方与围观媒体告别后离开，东大铁头放下手机。
“什么玩意！只想躺着赚钱，研发都不舍得投入还讲什么长期主义，笑死！”
“走，我们去看看其他家的。”
东大铁头忍不住低声吐槽几句，他已经注意到周围人群中有些异样的眼光投射过来。
作为近期汽车圈的热门人物，认识他的人还是不少的。
一路上有不少人主动跟他打招呼，有关心他头上伤势的，也有和他交流车展信息的。
挤过人群来到另外一家合资企业展台前，之所以来这里，因为一会这家合资企业的海外合作伙伴高管会亲临展台站台。
看了看站台四周的品牌标识，东大铁头不得不感叹曾经小日子汽车品牌在东大的影响力。
曾经国内汽车市场小日子车企品牌占据接近28%的份额，与西方品牌相比，小日子汽车在东大普通消费者眼中的印象是实惠可靠，只是近两年这种印象在一次次躬匠精神展示下开始变化。
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