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“川岛子先生合作愉快”同时陈天衡和石川岛播磨重工的各高管逐一握手，同时画面也在这一刻定格，因为这画面出现在航运业，能源运输业的高层手里
各国的媒体很专业，拿钱办事，这个时代大事件不会理解成广告的形式登报，读者文摘并没那么排斥，都认真关注到了这则时事新闻。
此次VLCC油轮的下水，无疑将在航运业和能源运输业掀起波澜。石川岛播磨重工凭借这次的联合宣传，获得大量的关注，还好提前签订了合作备忘录
因为后面的造船将会推到一年后。而陈天衡与川岛子社长的握手，更是将两家公司的紧密合作推向了新的高度。
蓝烟公司也提前签订造船订单，还没下水前，石川岛播磨重工凭借他的关系，介绍了VLCC首张运输订单……
包玉钢刚刚结束欧洲之行，便急匆匆地回到港岛并直奔环球航运公司，显然他对蓝烟囱公司下水的VLCC油船非常关注。
这一新的油船类型无疑在航运界引起了巨大的震动，特别是对于与蓝烟囱公司存在直接竞争关系的环球航运公司来说。
对环球航运公司而言，蓝烟囱公司单拥有VLCC油船的并不能让包玉钢如此紧张。“蓝烟囱+VLCC”在世界航运圈打响了名声
再加上油船以其巨大的运载能力和高效的运输效率。环球航运公司需要认真评估这一件事对其业务模式和市场份额的潜在影响。
环球航运总部的大厦里包玉钢率先发表说话
“都说说吧，对于蓝烟囱，对于新型巨型载重量的油轮都有什么看法”？
“从市场角度来看，蓝烟囱公司的VLCC油船可能会吸引更多的客户，因为它们能够提供更低的运输成本和更高的运输效率。这可能会使环球航运公司在竞争中处于不利地位，尤其是如果我们无法提供类似的大型船只”
“战略层面，环球航运公司需要密切关注蓝烟囱公司的发展动态，并根据市场变化调整其业务战略。它可以通过优化航线、提高服务质量、降低成本等方式来提高其竞争力，并寻求与合作伙伴共同应对市场挑战。”
“我们与合作伙伴三菱重工沟通过，他们船厂跟进VLCC调试到量产需要一年的时间”
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