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如果市场需求反馈比较强烈，这些是可以加速的。对我们来说，风险设计投入，也就几千万欧元左右。如果能够拉到一定的定金订单，或者有客户愿意高价定制款摊销，我们最快明年年初就拿出最终定制款设计、上半年就能拿出新的原型车。”
奔驰要开新的牌子，当然不可能让顾鲲来掏主要的研发费用。不过如果花个几个百分点、千万欧元级的赞助，让对方有信心加速项目，倒也不是不可能。
有点类似于后世众筹研发的玩法了，早期众筹用户比正常买家多花点钱，可以得到很多定制服务。
顾鲲跟对方稍微侃了侃，对方的意思是需要赞助三千万欧元，才能确保拿到一辆迈巴赫正式复牌前的唯一定做版，全球仅此一辆、以后的量产型跟他绝不重样。
至于车钱，当然是要另算了，这三千万只是设计费，不过车钱肯定是比设计费便宜的。
顾鲲想了想：“那我以后可以通过各种渠道宣传，说我是‘这辆世界上独一无二的迈巴赫，花了三千万欧元设计费’么？如果允许我这么对外宣传，这个钱我可以考虑。”
车不是关键，关键是装逼和噱头啊。
冯.李斯特理所当然地回答：“那是自然，您花了钱，还能不让您炫耀您花了钱么。”
顾鲲：“那不如这样吧，我再加几千万欧元。你们到时候不但设计要给我定制、确保全球独一无二，车体材质上也要给我独门加工，我不怕花钱。
现在国际金价好像是16美元一克，一公斤就是1万6美元，或者说折1万4欧元。弄个……三吨黄金，差不多是四千多万。你们对外就宣称花了5吨黄金、七八千万的金子成本。然后给我把车体外壳换成黄金的。
当然了，承力结构和防弹结构还是要该什么材料就什么材料，该钛合金就钛合金，外面包一层黄金就好了。最后么，我这辆车对外宣传售价要超过1亿欧元。”
车子太烂不够噱头，那就用黄金来凑嘛，这个是最快最简单粗暴的。
冯.李斯特大惊：“这……您不怕庸俗么？”
顾鲲：“互联网时代，人们的荣辱观是会变的，不要怕庸俗。”
苹果土豪金刚出来的时候，也庸俗啊，但互联网文化让庸俗变成了不以为耻反以为荣的东西，这是挡不住的。
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