第434章 首汽之光上市,重塑汽车市场格局(8/8)

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  毕竟每年的产量就那么一些,总有一部分消费者是愿意选择桑塔纳的。

  更加不用说沪上乃至周边的省份,沪上汽车制造厂还能发挥自己的独特影响力,在机关单位购车方面进行推广。

  但是现在首都之光冒出来之后,价格差异实在是有点大。

  偏偏这款车的尺寸跟桑塔纳还比较接近,内部空间也差别不是特别的大。

  虽然首汽的品牌影响力肯定没有大众汽车的强,但是架不住价格差异那么大啊。

  “国内各个汽车厂的质量水平,你都是很清楚的。”

  “不说其他的,就我们以前沪上牌轿车,不也是隔三差五就会出现各种品质问题。”

  “首都汽车制造厂的水平,不可能比我们高到哪里去。”

  “我觉得你应该让销售团队在这方面下功夫,让大家知道桑塔纳轿车和首汽之光就不是一个等级的产品,大家完全没有可比性。”

  于金知道让桑塔纳跟首汽之光打价格战,那是肯定不行的。

  不说他自己不同意,大众汽车那边肯定也有意见。

  当然了,现在二十多万的价格,也自然是需要进行适当的调整。

  把它降低到十几万以内,他觉得就差不多了。

  现在国内的许多人对于国际品牌的崇拜程度,还是比较高的。

  大家也普遍认为进口的东西要比国产的好。

  桑塔纳大量采有进口零部件,整车也是德意志的大众汽车那边设计的,消费者认为它的技术和质量水平比首汽之光要高,也是非常正常的事情。

  “嗯,我也是这么考虑的。”

  “价格差异太大,就算是我们适当的进行一些降价,也是不可能跟他们拼价格。”

  “不过要是拿质量说事,很可能会引起首都汽车制造厂的不满呢。”

  汪会亮将自己的担心给说了出来。

  之前大家都是国企,互相之间贬低对手的情况,还是比较少见的。

  毕竟都是为国家做事,产品也是依靠上级去划拨安排为主,大家没有特别深的矛盾。

  但是现在汽车市场格局发生了变化,特别是首汽之光上市之后,就更加明显了。

  这种情况下,自然不能再安排过往的做法来搞。

  “管不了那么多!”

  “死道友不死贫道,先稳住我们的局面再说!”

 

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