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六月份是南洋的船只北上的好时节，此时海上的强风暴尚未酿成，如果等到
了七八月份便是飓风的高发时节了，故此，凡是前往南洋贸易的船队一般是在三四月份乘着北风的尾巴南下，等到六月份再返回。
郑芝龙的船队也是如此，他的麾下号称有千艘船只，不过大船只有不到五百，
在广州损失了一部分后如今就只剩下四百多了，就是这四百多，有一半也要拿出来贸易。
郑芝龙的贸易路线一般是：八月份北上日本长崎出岛，用生丝、丝绸、瓷器、蔗糖与日本人交换白银、铜锭、刀剑，然后从月港出发，分别去广南国的会安、满喇甲岛的满喇甲、爪哇岛的巴达维亚、吕宋岛的马尼拉，分别用生丝、蔗糖、瓷器、铁器等物交换檀木（主要用于船材和甲具）、大米、香料、硝石等物。
想要进行远洋贸易，使用大船是必须的，一则大船可以抗拒风浪，二来装载得也多，于是他手下一百艘大船便轮番出动，分别前往上述各地。
一百艘大船，每一个方向便有二十多艘，去往吕宋的是经南澳气经吕宋岛抵达马尼拉，去其它方向的则都要通过两广海面，以前安国军没有攻占琼州岛时，彼等还可以从洋浦港直航会安，如今琼州岛已经被安国军占领，彼等也只好沿着两广、安南的海面行驶了。
一般来说，郑芝龙运出去的多是生丝、茶叶、瓷器等物，运回来的多是白银、铜锭、硝石。
而西班牙人占据了秘鲁、智利后，这两样东西的产量位居全球之冠，其越过浩渺无边太平洋的大帆船贸易，除了输入白银以外，最大宗的便是铜锭和硝石了。
铜锭可铸炮，硝石可以制作黑火药，这样的物件，郑芝龙自然不能假手他人，所以这个方向他最是器重，他的船队每年三月份便南下，六月份则趁着南风北上，前后三个波次，每次有十艘大船，其中护卫的船只有三艘，载货的七艘。
郑芝龙，抑或尼古拉的威名在东亚、东南亚都是赫赫有名，就算载货的船只也配备了少量的火炮，加上三艘纯粹的战舰，在从马尼拉到月港的海面还没有听说谁敢招惹他们。
当然了，铜锭、硝石全部给郑芝龙也不可能，几十艘大船也装不满，所以回程的时候，郑芝龙的船队还会装在一些美洲、吕宋的特产，比如大米、玉米、菲律宾的木材等物，美洲的玉米就是这样来到中国的。
此时的玉米还不像后世已经有了大规模的种植，不过图个新鲜或者用于饲养家畜之人还是有一些，另外郑芝龙以福建区区一省之地要供养二十万大军，玉米作为军粮、马骡的饲料也相当不错。
六月十日，郑芝龙的第一批船队从马尼拉回来了，由于郑芝龙船队上的水手出自多国，他自己又是天主教徒，时下西洋人精通的牵星、纬度、海图、钟表等航海必备之术也懂一些，不过饶是如此，彼等还是需要通过陆地来观测航向——阴天或者是下雨天你也没办法来仰望星空呀。
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